sucesos
La salida de vía de un camión obliga a cortar un carril de la A-30 en Ulea hacia Murcia
Un camión articulado se salió de la A-30 en Ulea cuando circulaba hacia Albacete. La barrera central invadió el carril izquierdo en sentido Murcia, que quedó cortado mientras se esperaba una grúa.
La salida de vía de un **camión articulado** ha provocado este lunes, **5 de octubre**, un **corte de carril en la A-30 en Ulea**.
El vehículo circulaba en dirección a **Albacete** cuando alcanzó la mediana a la altura del **kilómetro 113**. La barrera metálica quedó desplazada sobre el carril izquierdo de la calzada contraria, en sentido Murcia, por lo que la **Guardia Civil de Tráfico** cerró ese carril. La incidencia se suma a otras situaciones de seguridad vial registradas en la Región, aunque por ahora no se ha comunicado la causa de esta salida de vía.
El accidente se produjo sobre las **17:20 horas**. El dato importante para quienes utilizan la autovía es que el camión y el carril cortado se encontraban en sentidos distintos: el transporte pesado iba hacia Albacete, mientras que el cierre afectaba a quienes viajaban hacia Murcia. Según la información disponible al publicarse la incidencia, **no se habían generado retenciones**.
Corte de carril en la A-30 en Ulea: qué ocurrió en la mediana
La salida de vía llevó al vehículo articulado hasta la separación central de la autovía. Parte de la valla metálica de esa mediana invadió entonces el carril más próximo a ella en la calzada de sentido contrario. Esa ocupación, y no un cierre de toda la vía, motivó la restricción de circulación comunicada para el **tráfico** que avanzaba hacia Murcia.
Al lugar acudieron **operarios de mantenimiento de carreteras** y una patrulla de la **Guardia Civil**. Los primeros trabajaban en la zona afectada por el desplazamiento de la barrera, mientras los agentes regulaban el paso de vehículos. La intervención se desarrollaba a la espera de una **grúa** para retirar el transporte pesado.
La referencia del **kilómetro 113** permite situar el punto comunicado dentro del término de Ulea. Sin embargo, la ausencia de atascos en el momento de la información no significa que el carril estuviese ya abierto: el cierre seguía asociado a las tareas sobre la mediana y a la retirada pendiente del camión. Tampoco se había facilitado una hora de finalización de esos trabajos.
Dos sentidos afectados por una misma salida de vía
La particularidad de este incidente es que sus efectos sobre la circulación se trasladaron a la calzada opuesta a la que utilizaba el camión.
Para los conductores que iban hacia Murcia, el obstáculo era la barrera desplazada; para los equipos que intervenían en el siniestro, también era necesario resolver la posición del vehículo pesado en la mediana. Son dos tareas relacionadas, pero la información publicada no concreta en qué orden podían completarse.
El corte del carril izquierdo dejaba la circulación bajo regulación de la patrulla desplazada. Por ello, quien tuviera previsto pasar por ese punto después de la primera comunicación debía comprobar el **estado actualizado de la A-30** antes de iniciar el trayecto: la situación podía cambiar durante la retirada del camión y la actuación sobre la barrera. Esta recomendación se refiere únicamente a la incidencia de Ulea, sin atribuirle desvíos ni demoras que no constan.
Por el momento no se han difundido datos sobre **personas heridas**, sobre el estado del conductor ni sobre las circunstancias que hicieron que el camión abandonara su carril. La información confirmada se limita a la salida de vía, los daños en la barrera central, el corte en sentido Murcia y la presencia de los equipos de mantenimiento y tráfico. En este tipo de intervenciones, distinguir el punto exacto y el sentido afectado resulta especialmente útil para evitar confusiones con otras incidencias comunicadas anteriormente en la A-30.