La pasarela que salva la avenida de la Industria en Molina llega a ArchDaily

La **pasarela peatonal y ciclista** que cruza la **avenida de la Industria** de **Molina de Segura**, la antigua carretera N-301, aparece desde este domingo en **ArchDaily**, una de las plataformas de arquitectura más consultadas del mundo, que le dedica una ficha con una amplia galería de fotografías de la obra terminada.

El proyecto lleva la firma del estudio **FVAI Estructuras Arquitecturas**, dirigido por el ingeniero de Caminos y arquitecto **Francisco Valiente**, y fue promovido por el **Ayuntamiento de Molina de Segura**. Su objetivo era resolver un problema muy concreto: la avenida, con mucho tráfico, funcionaba como una barrera entre las viviendas del sur del casco urbano y la huerta.

Una conexión entre el barrio y la huerta

La pasarela, de **50 metros**, enlaza la zona de **La Ermita** y **San Roque** con el espacio periurbano de la huerta, la ribera del **río Segura** y la **Vía Verde del Noroeste**, que en ese tramo forma parte del itinerario europeo **EuroVelo 8**, una ruta ciclista que recorre el Mediterráneo desde Atenas hasta Cádiz.

La estructura se izó en la noche del **23 al 24 de diciembre de 2023**, con un corte total de la antigua nacional a la altura de la calle Tirso de Molina. Según la ficha técnica del proyecto, la construcción se desarrolló entre **2022 y 2024**, tras un concurso convocado en 2019 y la redacción del proyecto en 2021.

La actuación no se limitó al puente. Incluyó la urbanización del entorno, con un nuevo **carril bici**, zonas ajardinadas, aceras renovadas, la mejora del túnel que atraviesa la avenida y un itinerario sobre el trazado de la **acequia Subirana**. En total, la ficha recoge **3.790 metros cuadrados** de urbanización y **735** de estructura. La inversión fue de **2,85 millones de euros**, cofinanciados al **80% con fondos FEDER** dentro de la estrategia urbana EDUSI Molina 2020.

Solo acero en el tablero

Lo que destacan las publicaciones especializadas es su solución estructural. El tablero es **completamente metálico**: chapas de acero unidas por rigidizadores y una viga cajón lateral que, juntas, forman una sección en L y trabajan como una sola pieza. Al prescindir del hormigón en el tablero, el estudio defiende una menor huella de carbono y un material reciclable al final de su vida útil.

La forma tampoco es casual. La orientación y la sección variable del tablero dirigen la mirada hacia el cauce y la huerta y evitan las vistas directas a las viviendas cercanas, una preocupación que el equipo explica en la memoria del proyecto. Al caer la tarde, la iluminación integrada en la barandilla marca el recorrido.

Un recorrido en uso

La obra ya había sido reseñada en agosto por la revista Metalocus y ahora da el salto a una plataforma de alcance internacional, una visibilidad poco habitual para una infraestructura de barrio de la Vega Media. Para los vecinos, su valor es más cotidiano: permite llegar a pie o en bicicleta a la huerta sin cruzar una vía con tráfico intenso.

El entorno de San Roque sigue en el centro del debate local sobre el espacio público, como mostró la reciente charla vecinal sobre barrios más verdes, y estos días la Semana del Vecino propone rutas a pie por las distintas zonas del municipio. Río arriba, el Segura también tendrá un nuevo paso peatonal entre Ulea y Ojós, con una pasarela de madera de 30 metros.