Molina mantiene las multas de su zona de bajas emisiones para 2028 pese al nuevo decreto que exige sancionar ya

El **Ayuntamiento de Molina de Segura** no tiene previsto, por ahora, adelantar las multas de su **zona de bajas emisiones (ZBE)**, que la ordenanza municipal deja aplazadas hasta el **3 de enero de 2028**. Esa es la posición del equipo de gobierno de **José Ángel Alfonso** después de que el **Consejo de Ministros** aprobara el martes 3 de noviembre una reforma que obliga a los ayuntamientos a aplicar un régimen sancionador efectivo y sin periodos transitorios.

La modificación del **Real Decreto 1052/2022**, impulsada por el **Ministerio para la Transición Ecológica**, apunta precisamente al tipo de calendario que mantiene Molina: moratorias largas que dejan las restricciones sin consecuencias para quien las incumple.

Qué cambia con la reforma

El Gobierno justifica el cambio en las deficiencias detectadas en los primeros años de aplicación de la norma. Entre ellas cita las **moratorias excesivamente prolongadas** antes de multar, zonas sin restricciones de acceso según el potencial contaminante de los vehículos y perímetros tan pequeños que coinciden con calles que ya tenían limitado el tráfico.

A partir de ahora, los municipios obligados deberán **acreditar documentalmente** que sus zonas funcionan: tendrán que comunicar la entrada en vigor de las prohibiciones o restricciones de acceso, circulación y estacionamiento, y demostrar que aplican sistemas de control de accesos, monitorización y seguimiento. Sus ordenanzas deberán recoger y aplicar el régimen sancionador de la normativa estatal de tráfico, sin fórmulas transitorias que retrasen su efectividad.

El Ministerio añade que esa acreditación podrá servir de referencia para los instrumentos de financiación del transporte urbano, es decir, para las ayudas con las que muchos ayuntamientos han pagado cámaras, carriles bici y peatonalizaciones.

Molina Saludable: ordenanza desde 2024 y multas en 2028

La ZBE de Molina, bautizada como **Molina Saludable**, está regulada por ordenanza desde finales de 2024, pero el inicio de las sanciones quedó fijado para enero de 2028. Fuentes del gobierno local trasladaron a **La Verdad** que no cambiarán la regulación municipal hasta que esté claro qué establece el nuevo decreto y cómo afecta a la normativa molinense.

El Consistorio sostiene que el control de accesos y la medición de la calidad del aire funcionan de manera satisfactoria y que el sistema está listo para empezar a multar cuando llegue la fecha prevista. Tampoco teme tener que devolver fondos europeos, porque considera que cumplió los trámites y justificó las ayudas recibidas.

Sobre los resultados, el Ayuntamiento habla de una ligera bajada del tráfico en algunas zonas, que atribuye también a las calles peatonalizadas y a las medidas de calmado del tráfico financiadas con esos fondos. No ha aportado cifras de tráfico ni de contaminación. La movilidad es uno de los asuntos que el municipio ya ha llevado a pleno este otoño, junto a la rebaja del impuesto de circulación para quienes domicilian el recibo.

Murcia, Cartagena y Lorca, cada una con su modelo

Molina es uno de los cuatro municipios de la Región con más de 50.000 habitantes, junto a **Murcia**, **Cartagena** y **Lorca**, todos obligados a contar con una ZBE. Ninguno de los otros tres ha anunciado cambios inmediatos.

Murcia sigue sin aprobar la ordenanza que regule las limitaciones y defiende que reduce emisiones por otras vías, como el tranvibús, los nuevos vehículos eléctricos y el impulso al transporte público, además de las calles del centro con acceso restringido y control por cámara. Cartagena pedirá al Ministerio que explique el alcance de los cambios y cuestiona la prisa por sancionar sin evaluar antes los resultados.

Lorca es la más avanzada: terminó las obras hace un año, su ordenanza está en vigor desde el 31 de diciembre y cuenta con dos áreas que suman 26 calles del casco histórico, controladas con cámaras de lectura de matrícula. Aun así, su previsión es no multar hasta 2030.

¿Afecta a Archena, Cieza o Las Torres?

La obligación de implantar una ZBE alcanza a los municipios de más de 50.000 habitantes, a los territorios insulares y a los de más de 20.000 vecinos **solo si superan los valores límite de calidad del aire**. En ese tramo de población figuran localidades de la comarca como **Cieza**, **Las Torres de Cotillas** o **Archena**, que no están obligadas mientras no rebasen esos límites.

Lo que viene

La reforma llega a poco más de tres semanas de las elecciones generales del 29 de noviembre, y los cuatro grandes ayuntamientos de la Región, gobernados por el PP y, en el caso de Molina, con Vox, la han recibido con dudas sobre la letra pequeña y escepticismo sobre su recorrido. Para los conductores de Molina, el calendario no cambia de momento: la ordenanza mantiene las multas para 2028, a la espera de que el Consistorio analice el decreto y decida si debe adelantarlas.