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El autobús de las pedanías de Murcia bajará a 1,50 euros desde el 30 de noviembre
La nueva ordenanza iguala el billete sencillo en efectivo con el del casco urbano y establece un sistema de tarifas y títulos de transporte.
El billete sencillo de autobús pagado en efectivo en las pedanías de **Murcia** pasará de **1,85 a 1,50 euros** con la entrada en vigor del nuevo marco tarifario el **30 de noviembre**. La publicación de la ordenanza el **30 de septiembre** en el Boletín Oficial de la Región de Murcia fija el calendario para equiparar ese precio con el del casco urbano, según la información difundida por Radio Murcia.
La diferencia es de **35 céntimos por trayecto**. Para una persona que utilizara exclusivamente billetes sencillos en efectivo, un desplazamiento de ida y vuelta supondría una reducción de 70 céntimos. Ese cálculo compara ambas tarifas ordinarias; no debe confundirse con el ahorro de quienes ya utilizan abonos o títulos bonificados.
Un precio común dentro del municipio
La equiparación elimina la diferencia señalada entre el sencillo de las pedanías y el urbano. El cambio se enmarca en el modelo anunciado por el Ayuntamiento, que combina tarifas generales con perfiles específicos para determinados usuarios y busca facilitar la utilización de la red municipal.
El ámbito territorial es importante para los viajeros de la comarca. Esta medida no anuncia por sí sola una rebaja de todas las conexiones interurbanas de la Región. Quienes utilicen, por ejemplo, el autobús entre Archena y Murcia deben distinguir el precio de ese trayecto del correspondiente a otro desplazamiento posterior dentro de la capital.
El nuevo importe no se aplica desde el día de publicación de la ordenanza. Esa publicación inicia el plazo previsto para su entrada en vigor. Hasta entonces, conviene consultar al operador el título válido y las condiciones aplicables al viaje concreto.
Pago digital, abonos y perfiles de usuario
La ordenanza contempla un sencillo de **1,35 euros** mediante tarjeta bancaria EMV o código QR. La implantación de los sistemas tecnológicos será progresiva, por lo que la tarifa prevista y la disponibilidad efectiva de cada medio de pago deben comprobarse en el servicio utilizado.
El Ayuntamiento ha anunciado asimismo la gratuidad para **menores de 7 años** dentro de su modelo de transporte. Las condiciones de los títulos personales, su acreditación y su utilización son relevantes para las familias: que exista un perfil gratuito no elimina la necesidad de seguir el procedimiento que establezca el operador para reconocerlo.
Antes de elegir entre sencillo, monedero o abono mensual, resulta útil comparar cuántos viajes se realizan y qué líneas se utilizan. La opción más económica no depende únicamente del precio visible de un billete, sino de la frecuencia de uso, las condiciones de cada perfil y la posibilidad de combinar servicios.
La tarifa es una parte del desplazamiento
El debate sobre el transporte público también incluye los accesos a las paradas, los horarios y las conexiones. Las mejoras de aceras y paradas en Molina de Segura ilustran otra dimensión de la movilidad cotidiana: llegar al autobús de forma segura.
En Murcia, la transformación de lugares ligados al transporte continúa además con la participación vecinal sobre el futuro Espacio Estación. Son actuaciones diferentes, pero ambas afectan a la relación entre barrios, servicios y desplazamientos.
Para el cambio anunciado ahora, la referencia principal es el **30 de noviembre**. A partir de esa fecha deberá aplicarse el nuevo marco en los términos previstos, mientras que los detalles de implantación tecnológica y acreditación de títulos requerirán la información operativa de los servicios de transporte.