Cieza, cuatro años sin tren a Madrid: Guardiola y Rubio vuelven a exigir la reapertura de la línea por Chinchilla

La reapertura de la línea ferroviaria **Cartagena-Chinchilla**, que durante décadas conectó **Cieza** con Madrid sin trasbordos, volvió este domingo al centro de la campaña. La candidata número uno del **Partido Popular** al Congreso por la Región de Murcia, **Miriam Guardiola**, natural de Cieza, reclamó en su ciudad que se restablezca un servicio que lleva suspendido más de cuatro años y acusó al Gobierno de Pedro Sánchez de haberlo «robado» a los ciudadanos de la Región.

Guardiola recordó que la línea permitió durante décadas que estudiantes, trabajadores y vecinos se desplazaran hasta Madrid y el centro de España, y criticó que el Ejecutivo central haya «ido encadenando promesas que no se han cumplido». «Estamos en noviembre de 2026 y la línea no ha sido restablecida», afirmó. También cuestionó que ahora se hable de una posible recuperación antes de Navidad, una fecha que a su juicio responde más a intereses electorales que a una voluntad real de resolver el problema, en plena precampaña de las elecciones del 29N.

El alcalde reclama una conexión «urgente»

Le acompañó el alcalde de Cieza, **Tomás Rubio**, que defendió la importancia estratégica del ferrocarril para el desarrollo económico y social del municipio. Según el regidor, Cieza necesita recuperar una conexión ferroviaria en condiciones que permita viajar hasta Madrid y facilite las comunicaciones con la Meseta, porque sin ella el municipio pierde peso empresarial, económico y turístico. «Necesitamos esta vía de comunicación de manera urgente», señaló.

Sin trenes desde agosto de 2022

El último tren por Chinchilla circuló el **31 de agosto de 2022**. Al día siguiente el servicio se suspendió por las obras ferroviarias en el entorno de Murcia, y desde entonces trenes y autobuses se reparten un servicio que ayuntamientos, colectivos ciudadanos y organizaciones empresariales reclaman recuperar. Los trenes Alvia directos entre Cartagena y Madrid ya habían dejado de circular en febrero de ese año.

Para quienes dependen del transporte público en la comarca, la falta de tren se suma a las dificultades de las líneas de autobús entre Abarán, Blanca y Cieza, cuyo déficit asume la Comunidad.

Qué dice el Gobierno

El delegado del Gobierno en la Región, el socialista **Francisco Lucas**, aseguró en septiembre que las obras estaban «a punto de finalizar» y reafirmó el compromiso de reabrir el servicio en cuanto concluyan. En enero había situado la recuperación a finales de 2026. Lucas atribuyó además al Partido Popular el intento de cerrar definitivamente la línea con la llegada de la alta velocidad por Alicante. Por ahora no hay una fecha oficial de reapertura.

Una reivindicación compartida en el Segura

En septiembre, el **Pleno de Cieza** aprobó una declaración institucional, firmada por PP, PSOE y Vox, en la que pedía al Ministerio de Transportes reabrir la línea 320 durante este año, recuperar los Alvia y avanzar hacia un ferrocarril electrificado y desdoblado. El documento planteaba también declarar Obligación de Servicio Público el tramo Murcia-Albacete, con cercanías y media distancia que conecten municipios como Cieza, **Archena**, **Molina de Segura** y Hellín. Molina ya había aprobado por unanimidad una moción similar en junio.

En octubre, los alcaldes populares de Cartagena, Murcia, Albacete y Madrid exigieron por escrito una fecha de reapertura, el operador y las condiciones del servicio, y denunciaron que la electrificación se ha aplazado hasta 2040. La cuestión ya había aparecido en otros actos del PP en la comarca, como el que reunió a Guardiola en Archena en octubre.